中国汽车工业协会日前对即将研究出台的燃油税提出了五点建议。
燃油税政策中应该进一步明确税收款项的用途，即只将燃油税用于养路和修路。同时建议把燃油税明确为地方税或以地方为主的中央地方共享税，或是其它能调动地方积极性的方案。
其二，建议明令取消与养路费有关的各种收费。
其三，明确生产、加工和进口燃油的单位和个人为纳税人，考虑到汽车厂家油料用途的多样性，对汽车制造业要区分应税燃油和非应税燃油。
其四，如果研究中的税率不变（汽油为1．15／升，柴油为0．95／升），其税收总额将超过养路费总额的一倍。希望有关部门能向汽车企业解释税率制定的依据。
其五，应把燃油税的实施做为一种契机，促进高品质燃油的生产和使用，鼓励石化企业生产与世界先进水平同步的高质油。
中汽协副秘书长张书林还表示，汽车企业最关心的是相关费用的取消，如果在征改燃油税之余还要加上各种费用，汽车的使用成本会进一步提高，进而使车价上涨，不利于汽车市场的发展。
